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中國轎車企業(yè)樹立品牌的七種武器(一)

  由于中國轎車行業(yè)的高額利潤,無論是合資還是內(nèi)資企業(yè),都想在轎車市場上獲得一塊屬于自己的蛋糕,但并不是每一家轎車企業(yè)都能如愿以償。在這些只有幾個漢字組成的簡單的汽車品牌名稱背后,正在上演著一場十分激烈的“品牌大戰(zhàn)”,各個生產(chǎn)廠商都使出了自己的“獨門法寶”來讓更多的消費者購買他們品牌的轎車。綜合起來這些“獨門法寶”大概有七類:宣傳、產(chǎn)品、降價、廣告、控制媒體、公共關(guān)系和完善銷售渠道管理。

  宣傳策略 首先,轎車企業(yè)要給自己的產(chǎn)品起個響亮的名字,以便形成好的品牌形象。第二,新產(chǎn)品上市之前企業(yè)要進行大量炒作。上海通用的別克凱越,其實是一輛根據(jù)韓國大宇UBIRA而改進的轎車,而上海通用在向廣大消費者進行宣傳時強調(diào)別克凱越是一輛由意大利名師設(shè)計,并且全球同步上市的優(yōu)秀別克新款車型,這樣的宣傳無疑給廣大消費者留下了極好的印象和極大的新鮮感。此外還包括:新產(chǎn)品上市初期進行大量宣傳;進行持久的維護性和提升性品牌宣傳等。 

  產(chǎn)品策略 在推出新產(chǎn)品策略上,首先要備齊滿足市場需求的裝備。另外,這些性能裝備,一定要根據(jù)中國的市場特征,不能盲目地仿效歐洲或者美國的做法。在歐洲,大多數(shù)國家夏天不太熱,所以制冷空調(diào)是多余的,而由于歐洲人生活節(jié)奏很快,許多廠商也干脆在汽車出廠的時候不安裝汽車音響。而在中國這樣的做法卻不被接受。此外,產(chǎn)品策略還包括適應(yīng)潮流的外型和內(nèi)飾、控制成本的產(chǎn)品設(shè)計、增加功能和安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等方面的技術(shù)先進性。在企業(yè)基本滿負荷生產(chǎn)時,擴大技術(shù)儲備,并盡可能推出新車型和選裝件,滿足用戶個性化的需求等,都是品牌競爭行之有效的產(chǎn)品策略。 

  降價策略 在風云變幻的市場中,要知道何時降價、如何降價、降價多少是一門學(xué)問。它不僅需要準確預(yù)測該策略給產(chǎn)品銷量會帶來何種變化,還需要考慮整個細分市場的總量和增長趨勢,考慮競爭車型跟進以后所帶來的影響等等。從2003年開始,一般率先降價的多為市場份額較小的內(nèi)資企業(yè),他們可充分利用比較優(yōu)勢,在擴大銷量后挽回利潤損失。而對于銷量大、成本較高的合資企業(yè),率先降價一般僅有暫時的促銷效果,當對手同步或更大幅度降價跟進時,市場構(gòu)架就會很快恢復(fù)原狀。

  廣告策略 我國轎車行業(yè)中所用到的廣告策略,主要有幾種方式:一是報刊或網(wǎng)絡(luò)廣告。總的來說,轎車的報刊廣告投放量大于電視的廣告投放量,占總體廣告投放60%以上,并出現(xiàn)加速上升趨勢。網(wǎng)絡(luò)媒體作為一個新興的第四媒體,也逐步成為轎車廣告投放的新寵。二是電視廣告。電視廣告效果一般比報刊、網(wǎng)絡(luò)要好一些,但是花費卻十分巨大。電視廣告的內(nèi)容一般是宣傳企業(yè)的最新產(chǎn)品。三是路牌和霓虹燈廣告。這類廣告作用時間長,一般最少要使用半年,有的甚至長達幾年。這類廣告主要是企業(yè)和新產(chǎn)品品牌形象廣告,其費用如用每個人次瀏覽廣告的成本計算,可能是最低的,但每個廣告一年的使用費少則10萬元,多則近百萬元。除此之外,國外還有張貼廣告、路燈廣告、氣艇上印企業(yè)廣告等廣告宣傳方式。廣告宣傳形式眾多,如何用最小的付出取得企業(yè)和產(chǎn)品品牌形象宣傳最大的效果,確實是個很難籌劃的大問題。

  控制媒體策略 我國轎車行業(yè)的媒體控制策略有三種:一是轎車企業(yè)所遭到的媒體攻擊的內(nèi)容純屬無中生有,在這樣的情況下,轎車企業(yè)一般會通過發(fā)表文章,對所攻擊的內(nèi)容進行反駁。二是轎車企業(yè)所遭到的媒體攻擊的內(nèi)容屬實,在這樣的情況下,國內(nèi)轎車企業(yè)會在媒體報道后糾正錯誤。第三是企業(yè)借助媒體來攻擊競爭對手。因為封殺一個競爭對手的車型,就可以保證自己的產(chǎn)品暢銷和提高自己的品牌形象,這比投入幾億元的廣告效果還大,因此他們動用了企業(yè)強大的媒體控制能力,這是國內(nèi)媒體不成熟的表現(xiàn)。

  公共關(guān)系策略 中國轎車企業(yè)的公共關(guān)系策略,主要是通過以下幾個方面來進行的:開展政府公關(guān)活動、對企業(yè)文化的宣傳活動、對汽車文化的宣傳活動,以及對轎車品牌的文化宣傳活動。

  過去大企業(yè)都在北京設(shè)立辦事處開展政府公關(guān)活動,但是政府的行業(yè)主管部門的取消,爭取優(yōu)惠政策的公關(guān)活動已經(jīng)過時。而贊助國家有關(guān)的政策研究課題,積極參與有關(guān)汽車政策的制定,主動影響國家政策的內(nèi)容,爭取把對企業(yè)的不利因素降到最低,是今后企業(yè)的政府公關(guān)的主要內(nèi)容。

  在汽車文化宣傳方面,轎車企業(yè)會通過掛自己企業(yè)或者某個轎車的品牌的名稱來主辦一些諸如比賽之類的活動。比上海通用主辦的“通用硬筆書法大賽”。還會主辦一些和汽車文化直接有關(guān)的活動,例如,成立汽車俱樂部、車主俱樂部等,這樣做可以進一步地建立起消費者的品牌忠誠度,使消費者對企業(yè)產(chǎn)生良好的印象。此外,汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對媒體發(fā)表一些言論,如以企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)的形象向社會宣傳企業(yè)的管理、技術(shù)、產(chǎn)品、銷售和理念等,雖然所發(fā)表的言論有時并不直接和企業(yè)有關(guān),但這些言論如果是高見,將對企業(yè)形象的提高影響巨大。

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